??? 今年5月18日，在太原舉辦的中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會2011年會員大上，中國橡膠工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、秘書長鄧雅俐向輪胎會員企業(yè)通報，國家質(zhì)檢總局決定，今年在全國輪胎行業(yè)開展質(zhì)量提升活動。國家質(zhì)檢總局質(zhì)量司副司長汪立昕表示，這次輪胎行業(yè)質(zhì)量提升活動將由國家質(zhì)檢總局、工信部和行業(yè)協(xié)會一起開展，要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，采取的具體方式是：政府倡導(dǎo)、協(xié)會推動、企業(yè)為主、社會監(jiān)督。他強(qiáng)調(diào)，最主要的是要通過這項活動來落實企業(yè)質(zhì)量第一責(zé)任人。

??

??? 以上的結(jié)果來自今年3。15以來錦湖輪胎，韓泰輪胎的頻頻因“質(zhì)量門”造成的國家相關(guān)主要部門對輪胎業(yè)的高度關(guān)注。 除了交通輪胎之外，其他輪胎產(chǎn)品質(zhì)量怎樣呢?在工程巨胎方面，上海一家輪胎企業(yè)總工程師對中國經(jīng)濟(jì)時報記者說：“在國外，開發(fā)一個成熟的斜交巨胎至少需要三年時間，子午胎需要數(shù)十年積累。而在國內(nèi)，由于質(zhì)量問題和橡膠價格飛漲，很多巨胎企業(yè)處于半停產(chǎn)狀態(tài)。”

???

??? 值得關(guān)注的是，據(jù)中國化工裝備協(xié)會橡機(jī)專委會秘書長陳維芳撰文稱，國內(nèi)子午巨胎研制生產(chǎn)企業(yè)一覽表中，號稱國內(nèi)“第一胎”的福建省海安橡膠有限公司熋揮新痔ド產(chǎn)經(jīng)驗，據(jù)其立項項目稱，“投資19528萬元上了子午巨胎項目?！?/p>

??

??? 知情人士告訴記者，福建省海安橡膠有限公司產(chǎn)品涉嫌存在“使用時間過短、無合格證、無使用說明書問題”的質(zhì)量隱患問題。

??

??? 上述人士介紹，福建省海安橡膠有限公司2010年5月出口的第一批生產(chǎn)出口的40.00R57產(chǎn)品，廠家承諾產(chǎn)品未經(jīng)過實測，但為成熟產(chǎn)品，——“單條輪胎的質(zhì)保小時數(shù)為6000小時?！薄暗?，實際上，使用表現(xiàn)壽命不到800小時?！?/p>

???

??? 福建省海安橡膠有限公司總經(jīng)理戴繼成給予本報記者材料表明，該公司成立于2005年12月，第一期已經(jīng)投資5億多元，專業(yè)生產(chǎn)巨型全鋼子午線工程輪胎，“巨型工程輪胎是露天礦大型運(yùn)輸車輛配用的輪胎，目前這個市場基本上被‘米其林、普利司通、固特異’等壟斷，中國也不例外。福建省海安橡膠有限公司的發(fā)展引起了國內(nèi)大型礦山企業(yè)的高度關(guān)注，打破了國內(nèi)大型露天礦山重型自卸車配套使用的工程子午線輪胎一直依賴國外進(jìn)口的局面。”

???

??? 巨胎質(zhì)量之疑

??

??? 據(jù)福建省海安橡膠有限公司官方網(wǎng)站稱，2008年6月30日，福建省海安橡膠有限公司生產(chǎn)出有“中國第一胎”美譽(yù)的巨型工程子午線37.00R57輪胎(直徑達(dá)3.41米，可載重190噸)，該項目填補(bǔ)了國內(nèi)空白，該企業(yè)成為世界上第四家有能力制造此等級別巨胎的企業(yè)。在此基礎(chǔ)上，福建省海安橡膠有限公司陸續(xù)生產(chǎn)40.00R57、36.00R51、33.00R51、30.00R51、27.00R49、24.00R49等規(guī)格的產(chǎn)品。

???

??? 福建省海安橡膠有限公司董事長朱暉在接受本報記者采訪時表示，“我們依靠翻新輪胎技術(shù)起家，擁有二十多年的行業(yè)經(jīng)驗，上市銷售的都是成熟產(chǎn)品，這些產(chǎn)品通過權(quán)威機(jī)構(gòu)評審，達(dá)到國際先進(jìn)水平?！?/p>

???

??? 隨后，福建省海安橡膠有限公司黃振華總工程師給本報記者提供兩份資料，一份是，2009年3月26日，37.00R57規(guī)格產(chǎn)品通過專家檢驗的報告;另一份是時隔一年，2010年7月，40.00R57規(guī)格產(chǎn)品也通過專家檢驗的報告。

????

??? 事實上，2010年5月，福建省海安橡膠有限公司生產(chǎn)的第一批40.00R57產(chǎn)品出口海外。此時，該批產(chǎn)品還沒有通過專家檢驗。 對此，前述知情人士表示，“送去檢測的輪胎合格，不能保證所有產(chǎn)品合格。錦湖和韓泰深陷‘質(zhì)量門’風(fēng)波就充分說明問題。更何況，福建省海安橡膠有限公司沒有生產(chǎn)輪胎經(jīng)驗，直接投入巨胎高端產(chǎn)品40.00R57的生產(chǎn)，沒有大量的礦山測試就直接當(dāng)成熟產(chǎn)品出口?！?/p>

???

??? 據(jù)三角集團(tuán)輪胎內(nèi)部知情人士向本報記者透露，其巨胎生產(chǎn)包括24.00R35、27.00R49 、33.00R51、 40.00R57等型號 新型號成熟需經(jīng)歷，“自己做測試，進(jìn)行技術(shù)調(diào)整，以投放礦山的長期測試為主，然后才能投放市場。”

???

??? 福建省海安橡膠有限公司給本報的材料稱，福建省海安橡膠有限公司先后與北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院、北京化工大學(xué)等國內(nèi)外多家科研機(jī)構(gòu)合作，攻破技術(shù)難題，研發(fā)擁有自主產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù);2008年6月聯(lián)合多方技術(shù)攻堅，打破國際技術(shù)壟斷，自主研發(fā)設(shè)計出國內(nèi)首條巨型工程子午線輪胎生產(chǎn)線，生產(chǎn)出中國第一條37.00R57全鋼子午線輪胎，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，被譽(yù)為“中國第一胎”。

???

??? 三角輪胎國際貿(mào)易部負(fù)責(zé)人對本報記者表示，“工程子午線輪胎，它的貿(mào)易特點是規(guī)格多、批量小，有些規(guī)格的輪胎一次訂單不過幾百條，企業(yè)如果沒有足夠的研發(fā)和銷售能力，巨型工程子午線輪胎是個‘燙手的山芋’。

????

???? 中國工程巨胎生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，現(xiàn)在是否存在6000小時的40.00r57型號產(chǎn)品?該型號產(chǎn)品在米其林、普利司通、固特異公司，從設(shè)計生產(chǎn)，到通過實測反復(fù)改進(jìn)都需要多年的時間，而福建省海安橡膠有限公司第一次未經(jīng)實測的“成熟產(chǎn)品”，已經(jīng)對外承諾6000小時的壽命，這個事實如實的話，福建省海安橡膠有限公司已大大超越了國際三大品牌，超越了一般的巨胎生產(chǎn)成熟的規(guī)律，是名副其實的“中國第一胎”的廠家。 而筆者從親自調(diào)查的礦山客戶及多家國有中國巨胎生產(chǎn)商，這些生產(chǎn)商具有斜交巨胎、全鋼載重胎及工程子午胎的多年的生產(chǎn)經(jīng)驗，都表示“中國目前沒有就40.00r57型號而言，達(dá)到6000小時的成熟技術(shù)和壽命表現(xiàn)的產(chǎn)品”，平均在幾百小時到一千多小時之間。而該廠家的在一定投資數(shù)額下的，短短幾年內(nèi)生產(chǎn)的，質(zhì)量如此之高的產(chǎn)品，在哪個礦山哪條輪胎上有所表現(xiàn)呢?

??

（以上資訊來自互聯(lián)網(wǎng)）